Turkish Airlines a réalisé un bénéfice de 2,2 milliards de dollars américains provenant de ses activités principales en 2025

Turkish Airlines a réalisé un bénéfice de 2,2 milliards de dollars américains provenant de ses activités principales en 2025

Le transporteur national a confirmé la solidité de son modèle économique et de sa stratégie de croissance durable dans un environnement opérationnel exigeant.

• Au quatrième trimestre 2025, le chiffre d’affaires total a progressé de 12 % sur un an pour atteindre 6,3 milliards de dollars, tandis que les revenus totaux sur l’ensemble de l’année ont dépassé 24 milliards de dollars.
• Le bénéfice issu des activités principales au quatrième trimestre a augmenté de 23 % par rapport à l’année précédente, à 534 millions de dollars, portant le bénéfice 2025 des activités principales à 2,2 milliards de dollars.
• En 2025, la marge EBITDAR (résultat avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et loyers) a dépassé le point médian de l’objectif de long terme, pour s’établir à 23,7 %.
• Les actifs consolidés se sont élevés à 46,6 milliards de dollars, tandis que les effectifs totaux, filiales comprises, ont dépassé 101 000 collaborateurs.
• Conformément aux objectifs stratégiques de l’entreprise, la valeur des investissements réalisés sur l’année a atteint 6 milliards de dollars. Sur les cinq dernières années, le total des investissements s’établit à environ 20 milliards de dollars.
• Malgré le contexte géopolitique, la bonne performance enregistrée en janvier et février soutient l’anticipation d’une marge EBITDAR 2026 comprise entre 22 % et 24 %, dans la fourchette de l’objectif de long terme du groupe.
Turkish Airlines a conservé en 2025 son statut de transporteur de réseau opérant le plus grand nombre de vols en Europe, tout en maintenant une trajectoire de croissance régulière malgré les tensions géopolitiques et les incertitudes économiques liées aux guerres commerciales, sur fond de perturbations industrielles touchant les livraisons d’appareils et l’approvisionnement en moteurs. Malgré ces contraintes, la flotte a progressé de 5 % sur un an pour atteindre 516 avions fin 2025. La compagnie ouvre ainsi la séquence du « second 500 » avec 92,6 millions de passagers et 2,2 millions de tonnes de fret, soit ses meilleurs résultats opérationnels à ce jour.

En 2025, le chiffre d’affaires total de la compagnie a progressé de 6,3 % sur un an pour s’établir à 24,1 milliards de dollars, porté par la forte contribution de l’activité passagers. Les revenus passagers ont augmenté de 7,4 %, soutenus par une demande favorable sur les lignes internationales et sur les segments premium.

La baisse des rendements unitaires du fret, liée au ralentissement des volumes du commerce mondial et à l’effet défavorable des droits de douane, a été compensée par une hausse de 16,6 % des volumes transportés, générant 3,4 milliards de dollars de revenus cargo. Dans un contexte de pressions sur les coûts alimentées par l’inflation et de difficultés liées aux moteurs, le bénéfice issu des activités principales s’est établi à 2,2 milliards de dollars en 2025.

Commentant les résultats du troisième trimestre 2025, le président du Conseil d’administration et du Comité exécutif de Turkish Airlines, le Pr Ahmet Bolat, a déclaré : « Malgré un environnement opérationnel exceptionnellement difficile et imprévisible, la performance financière que nous avons réalisée en 2025 a, une nouvelle fois, démontré notre capacité à nous adapter à des conditions commerciales et géopolitiques en évolution rapide, grâce à une structure de revenus diversifiée. Conformément à nos objectifs de création de valeur à long terme, les investissements que nous avons menés et les partenariats commerciaux que nous avons noués tout au long de 2025 ont constitué des jalons, renforçant davantage notre présence mondiale et contribuant à la poursuite de notre trajectoire vers notre vision du Centenaire. »

En 2025, l’EBITDAR, indicateur de la capacité de génération de trésorerie opérationnelle de la compagnie, s’est établi à 5,7 milliards de dollars, tandis que la marge EBITDAR a dépassé l’objectif médian fixé en début d’année, pour atteindre 23,7 %. Portée par la dynamique observée en fin 2025 et prolongée sur les premiers mois de 2026, la marge EBITDAR 2026 est attendue dans une fourchette de 22 % à 24 %, en ligne avec l’objectif de long terme de l’entreprise.

En clôturant l’exercice 2025 sur des résultats solides, Turkish Airlines poursuit son rôle de leader du secteur grâce à un réseau de vols d’une ampleur inégalée, une flotte moderne, un niveau de service reconnu et une performance robuste. Dans les années à venir, la compagnie entend renforcer sa contribution à la croissance durable du transport aérien, conformément à sa stratégie du Centenaire et aux objectifs de développement du pays.

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