À partir du 8 mai, Baleària inaugurera une nouvelle liaison maritime entre Tarifa et Tanger Ville. Le fast ferry Avemar Dos, déjà testé dans les deux ports, assurera cette traversée en une heure. Il s’agit de la quatrième ligne lancée par la compagnie entre l’Espagne et le Maroc. Dès le lancement, quatre rotations quotidiennes seront proposées dans chaque sens, avec un renforcement progressif prévu pour la saison estivale, depuis les premières heures du matin jusqu’en soirée.
Georges Bassoul, directeur général de Baleària, évoque une étape stratégique pour renforcer la présence de l’entreprise au Maroc. Il met en avant un service fondé sur la qualité et le confort, appuyé par des navires récemment rénovés. À bord, les passagers auront accès à un bar-cafétéria, un espace pour enfants, des installations pour les animaux et une boutique. La compagnie propose aussi des excursions encadrées à Tanger, d’une ou deux journées, pour découvrir les richesses culturelles et gastronomiques de la ville.
Dans le prolongement de cette expansion, Baleària prévoit de construire deux catamarans électriques à zéro émission. Fabriqués à Gijón, dans les chantiers navals Astilleros Armon, ces navires seront opérationnels en 2027. Dotés d’une puissance électrique de 16 MW et alimentés par des batteries de 11.500 kWh, ils parcourront les 18 milles de la traversée sans émissions. Chaque ferry embarquera également quatre générateurs diesel de secours.
Leur recharge se fera à quai, lors des escales d’une heure, grâce à des installations de 8 MWh dans chacun des ports et à des bras robotiques automatisés permettant une connexion directe à la source électrique terrestre.
Déjà présente au Maroc depuis 2003, Baleària a commencé par relier Algésiras à Tanger. Elle a élargi sa desserte en 2017 avec une ligne entre Nador et Almeria, puis en 2022 avec une connexion quotidienne entre Tanger Med et Motril. En 2024, la compagnie a transporté un million de passagers sur ses lignes marocaines, représentant près d’un cinquième de son trafic total. Côté fret, la hausse de 7 % enregistrée cette année-là porte le volume à plus de 2,2 millions de mètres linéaires, soit près de 150.000 camions.
